¡Santo Envío! Por qué La Transformación Digital Está Tomando a La Industria Naviera Por Asalto


¡Santo Envío! Por qué La Transformación Digital Está Tomando a La Industria Naviera Por Asalto

En la Italia medieval, los comerciantes marítimos inventaron el manifiesto de carga para confirmar la recepción de todos los bienes en un envío. Cientos de años después, muchas compañías navieras internacionales continúan dependiendo de manifiestos en papel para este mismo propósito. Pero las transacciones en papel están siendo utilizadas cada vez menos, en especial con las compañías emergentes de logística y envíos que comienzan siendo nativos digitales. Hoy, queremos hablar acerca de porque la transformación digital está tomando a la industria naviera por asalto y los riesgos y beneficios que eso conlleva.

Cuatro razones por las que la industria naviera está lista para una transformación digital

 

  1. Los procesos basados en papel son lentos – Desde manifiestos de carga y pagos a empleados embarcados para enviar los certificados requeridos por la Organización Marítima Internacional, manejando barcos tan grandes como el edificio Empire State con procesos basados en papel, simplemente no es eficiente. Según un artículo reciente de The Economist, Maersk encontró que procesar un cargamento de palta de la India a Holanda involucraba alrededor de 200 comunicaciones, ¡y a 30 partes distintas! En una era en la que las compañías navieras intentan satisfacer la expectativa de los consumidores de recibir en el día, ¡es crucial ahorrar tiempo en puerto y en mar! Esto significa alejarse del fax, del papel y las comunicaciones telefónicas y acercarse a los sistemas y procesos digitales.

 

  1. La Industria 4.0 está transformando la cadena logística – Industria 4.0 — También conocida como la cuarta revolución industrial — está trayendo automatización, datos e ‘Internet de las cosas’ a la cadena logística global. Para que esto funcione de manera efectiva, todos los jugadores deben estar conectados a la cadena logística digital. A mediad que la digitalización se vuelve algo normal en toda la cadena logística, las compañías navieras que no puedan conectarse a esta infraestructura global serán dejadas atrás.

 

  1. Hay una creciente presión en los márgenes de ganancias – Taza bajas de utilización de embarcaciones continúan a ejercer fuerte presión financiera sobre las compañías navieras. Implementar operaciones digitalizadas reduce costos al optimizar las rutas y las capacidades de envío.

 

  1. Las plataformas digitales de comercio-finanzas siguen creciendo – Los gobiernos, bancos y aseguradoras están trabajando juntos para crear plataformas digitales de comercio-finanzas para digitalizar el comercio y las actividades financieras tanto para importadores como para exportadores. Esto bajará los costos y reducirá el riesgo de fraude y doble financiación. La creciente adopción de plataformas de comercio y finanzas digitales — tales como Marco Polo y We.trade — ejerce presión sobre las compañías digitales instándolas a migrar hacia lo digital.

 

El riesgo de ciberseguridad en la industria naviera

En 2017, la compañía naviera británica, Clarkson PLC, cayó víctima de un ciberataque masivo orquestado a través de una sola cuenta de usuario afectada, la cual le proporciono acceso a los hackers a un gran tesoro de información personal de clientes. No hace falta decir que con una mayor digitalización viene un mayor riesgo de ataques de ciberseguridad, vulneraciones de datos y amenazas de agentes internos. En vez de cohibirse y huir de una transformación digital, las compañías navieras deben simplemente adoptar la gestión de ciberseguridad y la educación para el staff que viene con ella. También es esencial conseguir la ayuda que necesitan para integrar procesos digitales seguros, comunicaciones y una solución de encriptación amigable con el usuario a sus negocios.

Las recompensas de la transformación digital en la industria naviera

Experimentar una transformación digital en logística reduce errores, aumenta la satisfacción y la confianza del usuario a través de mayor transparencia en la logística, acelera los procesos que antes eran manuales e incrementa la conectividad para las tripulaciones y el personal que gestiona los activos fuera de los barcos. Por supuesto, recomendamos encarecidamente construir privacidad por diseño en cualquier proyecto de transformación digital, incluyendo una solución de encriptación flexible que proteja todas las comunicaciones del barco a la costa (y viceversa).

Y, si bien hay costos asociados con una transformación digital, las organizaciones de nivel empresarial pueden recuperar algunos de estos costos con una solución de encriptación comprobada. Por ejemplo, un estudio reciente de Impacto Económico Total™ de Forrester, revelo que una organización promedio, utilizando la plataforma de encriptación OneWorld de Echoworx puede esperar una rentabilidad del 155 por ciento — con alzas de hasta $2.7 millones en beneficios mitigantes de costos. Este mismo estudio mostro que utilizar la plataforma OneWorld para reemplazar soluciones de encriptación antiguas locales, significaba que las organizaciones podían ahorrarse el costo total del software de soluciones previas y evitar otros costos relacionados con soluciones antiguas, por un total de $793 mil en un periodo de tres años.

Obtenga el estudio completo de Impacto Económico Total realizado por Forrester sobre OneWorld ahora.

Con la encriptación como parte de su proyecto de transformación digital, usted también podrá garantizarles a sus clientes que sus bienes y contenedores tienen más protección que la que un pedazo de papel veneciano del siglo 15 puede ofrecer.

En Echoworx, encriptar es todo lo que hacemos. Nuestra plataforma de encriptación OneWorld y nuestros servicios de seguridad de la nube son extensiones naturales de programas de seguridad existentes y ofrecen una amplia gama de opciones flexibles para entrega segura de mensajes. Puede conocer más acerca de la rentabilidad de la inversión de la encriptación OneWorld de Echoworx aquí.

Por: Kevin Foxton, Jefe de Equipo de Operaciones Técnicas y Seguridad, Echoworx